רעידות מיסבים רגישות מאוד לנזקי מיסבים, כגון התפרקות, שקעים, חלודה, סדקים, בלאי וכדומה, אשר יבואו לידי ביטוי במדידות רטט של מיסבים חריצים עמוקים. לכן, באמצעות מדידת רטט נושאת מיוחדת (מנתח תדרים וכו') מודדים את גודל הרטט, וניתן להסיק את החריגה הספציפית באמצעות ניתוח תדרים. הערכים הנמדדים משתנים בהתאם לתנאי ההפעלה של המיסב או למיקום ההתקנה של החיישן. לכן, יש צורך לנתח ולהשוות את הערכים הנמדדים של כל מכונה מראש כדי לקבוע את קריטריוני השיפוט.
בדרך כלל ניתן להעריך את הטמפרטורה של המיסב מהטמפרטורה מחוץ לתא המיסב. זה יהיה מתאים יותר אם חור השמן יכול לשמש כדי למדוד ישירות את הטמפרטורה של הטבעת החיצונית של המיסב.
בדרך כלל, טמפרטורת המיסב מתחילה לעלות באיטיות עם פעולת המיסב, ומגיעה למצב יציב לאחר 1-2 שעות. הטמפרטורה הרגילה של מיסבים חריצים עמוקים משתנה בהתאם ליכולת החום של המכונה, פיזור החום, מהירות הסיבוב והעומס. אם חלקי הסיכה וההרכבה מתאימים, טמפרטורת המיסב תעלה בחדות ויתרחשו טמפרטורות גבוהות באופן חריג. בשלב זה יש להפסיק את הפעולה ולנקוט באמצעי מניעה הכרחיים.
חיישנים תרמיים יכולים לשמש כדי לנטר את טמפרטורת הפעולה של המיסב בכל עת, ולהזעיק או להפסיק באופן אוטומטי כאשר הטמפרטורה עולה על הערך שצוין כדי למנוע תאונות שריפת פיר.
טמפרטורה גבוהה מצביעה לעיתים קרובות על מצב חריג. טמפרטורות גבוהות מזיקות גם לחומרי סיכה של מיסבים. לפעמים ניתן לייחס התחממות יתר של המיסבים לחומר הסיכה של המיסב. אם המיסב מסתובב ברציפות במשך זמן רב בטמפרטורה העולה על 125 מעלות, חיי השירות של המיסב יפחתו. הגורמים למיסבים בטמפרטורה גבוהה כוללים: שימון לא מספיק או שימון מוגזם, חומרי סיכה. מכיל זיהומים, עומס יתר, טבעות מיסבים פגומות, מרווח לא מספיק, חיכוך גבוה הנגרם על ידי אטמי שמן וכו'.
לכן, יש צורך בניטור רציף של טמפרטורת המיסב, בין אם מדידת המיסב עצמו או חלקים חשובים אחרים. אם תנאי ההפעלה נשארים ללא שינוי, כל שינוי בטמפרטורה עלול להצביע על תקלה.
בייצור בפועל, חיי השירות של מיסבי כדורי חריץ עמוקים קבועים המשמשים בציוד מכני קשורים ישירות לשימוש הרגיל בציוד מכני ולייצור הרגיל של הציוד. למרות שמיסבים נבחרים בהתאם לסביבות ותנאי שימוש שונים, מיסבים רבים נכשלים עקב נזק הרבה לפני השגת חיי התכנון שלהם. כשל במיסבים יגרום לרטט ורעש חמורים בעת שימוש בייצור, וגם יגרום נזק לחלקים קשורים, ובסופו של דבר יגרום לסדרה של השפעות שליליות.
1. גורמים לכשל מיסבים בטרם עת
ישנן סיבות רבות לכשל בטרם עת של מיסבי חריצים עמוקים, אך העיקריות שבהן הן שימוש ותחזוקה לא תקינים, שימון לא נכון, שימון לקוי, זיהום ועומס יתר והתנגשויות ופגיעות במהלך הרכבה, הובלה ופירוק. זיהום נגרם מגורמים מעשה ידי אדם כמו אי ניקוי כלי הפירוק.
השפעת פער ההתאמה. הרווח בין הפירים גדול מדי, ומתרחשת תנועה יחסית בין השניים. ראשית, מרווח הבלאי המוגזם של מקטעי הפיר התואמים הולך וגדל, ולבסוף המיסב מבוטל. שנית, המיסב מייצר סדקים, המשפיעים על המיסב. דיוק תנועה. סיבות אלו גורמות לכשל מיסבים בטרם עת, אשר פוגע בעבודתנו בפועל. לכן, יש ערך מעשי רב ללמוד כיצד להימנע מכשל מיסבים בטרם עת ולהאריך את חיי השירות.
2. כיצד להימנע מכשל מיסב בטרם עת
הדרך היעילה ביותר למנוע כשל בטרם עת של מיסבי חריצים עמוקים היא לנסות להימנע מהגורמים השונים שנותחו לעיל ומהתנאים התורמים לגורמים אלו: קודם כל, בבחירת מיסבים לפני השימוש, הרעש, הקשיחות וקוטר המיסבים. צריך לקחת בחשבון. גודל הסדק הצירי, גודל המומנט הסיבובי וכו' בחירת שמן סיכה תלויה בסביבת העבודה של המיסב. אמצעי סיכה שונים מייצרים רעשים שונים במהלך השימוש.